第一百零三章 旅游 (第2/4页)


    此地的高架铁路被人们俗称为“L”，它不仅环绕市中心，有时还向下驶向一些狭窄的街道。

    李东放眼望去，感觉整个线路非常的崎岖缭绕，甚至走在上面会感觉迷路。

    这让他想到重庆复杂的轨道交通，也有穿过住宅的李子坝站。后来还成为重庆的一个著名的旅游景点。

    可以想见的是，芝加哥“L”高架铁路的诞生必定充满传奇色彩。

    它赋予了这座城市独特、欢腾的视觉符号，为这座城市注入了非凡的生机与活力。

    李东和王贤沿湖街向西，在“L”高架铁路的阴影之下，留心的话就能注意到在富兰克林街拐角处的一排建筑物。

    4层楼的建筑，外砖墙上装饰着华丽窗楣，地面矗着铸铁立柱。

    接着，就来到了国家大道。这里是市中心的脊梁。19世纪末期芝加哥的主要建筑，大多建在国家大道的两侧，或是国家大道附近的地区。

    两人漫步在国家大道，一路走，一路说笑着，不知不觉的肩膀时常碰到一起。

    漫长笔直的国家大道铺设在多年规划的城市网格布局上，和纽约大部分地区一样，芝加哥的中心也是一块网格状区域。

    恰如曼哈顿，在过去的130年间，芝加哥的摩天大楼与高层建筑沿人行道而建，高耸天际，从而造就了峡谷式的街道，向南望去景色最是壮观。

    从一开始，这里就是城市主要的购物街，而这座大楼就曾是巨大的马歇尔·菲尔德百货公司的一部分。

    这家百货公