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    车夫见说点了点头，解释道：

    “这些年中北美洲不是说组建了什么责任政府嘛，似乎需要很大一批的人手去干活。”

    “所以过去半年里，官方一直在招募工人。”

    说着说着，车夫便是微微一叹：

    “虽然给出的酬劳不错，一个月据说能有8个英镑，但过去几年能活下来的人，十个里头恐怕就三四个罢了……”

    “像我家隔壁的查理老伯，他的儿子去年便报了名，结果在途中感染了瘟疫，还没咽气就被抛到了海里……”

    车厢内。

    徐云扶着车窗，心中微微一叹。

    虽然他的历史成绩一般，但一些近代历史事件还是勉强记得住的。

    车夫所说的募工，应该是指19世纪中北美洲发生的联合运动在商业方面产生的一些影响。

    1845年之前。

    美洲有条叫做圣劳伦斯河的航道，它是枫叶国商人将谷物运往大西洋沿岸进行出口的主要线路。

    不过随着联合运动的进行，形式逐渐开始产生了变化。

    1846年的时候，海对面的国会通过了《退回关税法案》。

    《法案》规定，经过伊利湖运送到纽约的谷物可以免征进口税。

    枫叶国商人在这个法案的刺激下，纷纷改变原先的运输航道。

    导致了西加拿大经海对面出口的谷物量，是经圣劳伦斯河出口的谷物量的15倍。

    圣劳伦斯河的航运业一落干丈，蒙特利尔的商人集团遭受巨大的经济打击。

    所以此时的英国开始另辟蹊径，一边在和海对面谈判，一边加快了朝中北美洲输送务工的步伐。

    只是按照正常历史。