第0133章 再次卖设计 (第3/6页)

我应该让朱大哥去接你们。”

    冯记者笑着指着后面的bj130轻卡说道：“我们有车，还麻烦你去接干什么？再说，这车坐起来还是很舒服的。”说完以后，他指了指身后的三个人介绍道：“这是秦东省大河手表厂的唐厂长、吕厂长和司机小齐同志。”

    周夏严马上过去与三人握手，并指着后面的双排座bj130说道：“没想到咱们大河手表厂还能买到这种客户两用的轻卡。看来咱们手表厂还是非常有实力的嘛。”

    听到周夏严夸奖，齐司机笑着介绍：“周同志真是厉害，这是正经的首都产bj130s，而且这种双排座的汽车产量特别少，我们也是通过关系才抢到的。”

    1965年，为改变市容市貌，首都决定不再准许马车进城了。为了解决马车消失后的运力不足，首都责成首都第二汽车修理厂开发一款经济实惠的轻型卡车。

    几个月后，大名鼎鼎的bj130型2吨轻型载货汽车就被研发了出来。

    这款车的外形虽然借鉴了霓虹丰田的dyna轻卡，但里面从发动机到底盘以及各种附件都是我国技术人员独立设计的，特别是“后轮双胎”更是华夏技术人员的创造。

    那会儿的工人干起活儿来可是真拼命，两辆卡车都是工人一榔头一榔头敲出来的，而且试制成功的当天，他们不但进行了路试，晚上还开到了八达岭进行制动性能测试。

    这种拼劲儿，绝对会让后世的人汗颜不已。

    bj130试制成功的消息引发了全国广泛的关注，瞬间就收到了大量订单。

    为了尽快形成量产能力，第二修理厂除了自己建立生产线，还和全国60多家零部件工厂建立了协作关系